La Istanbulkart: la tarjeta que hay que comprar nada más llegar
La Istanbulkart es una tarjeta sin contacto que se carga en liras turcas. Vale para el tranvía, el metro, los funiculares, el Marmaray, el metrobús, los autobuses de la IETT y los ferris urbanos, incluidos los de compañías privadas en las mismas travesías. No se puede pagar en efectivo en los autobuses, los tranvías ni el metro.
Dónde comprarla y recargarla
La tarjeta cuesta 165 TL, no reembolsables, sin crédito incluido. Se compra y se recarga en las máquinas expendedoras Biletmatik instaladas en las estaciones de tranvía, de metro y de Marmaray y en los embarcaderos, así como en los quioscos marcados «İstanbulkart» cerca de las paradas. Una aplicación móvil oficial, İstanbulkart, permite también consultar el saldo y recargar. Para los aeropuertos, consulte nuestra guía de aeropuertos de Estambul y conexiones con el centro: allí también hay Biletmatik.
Precio de un trayecto y transbordos
Un pasaje a tarifa completa cuesta 46,20 TL con la Istanbulkart. Los transbordos son decrecientes, dentro de una ventana de 120 minutos tras la primera validación: 34,40 TL el primero, 26,42 TL el segundo, y luego 17,18 TL los tres siguientes. Los ferris tienen su propio baremo, y el Marmaray y el metrobús se facturan por distancia (véase más abajo). Los niños viajan gratis hasta cumplir 7 años.
Una misma tarjeta puede servir a varias personas: pásela por el validador una vez por viajero, y cada pasaje se debita. A partir de dos o tres personas, o si se separan durante el día, una tarjeta por persona resulta más práctica.
Billetes de uso limitado, tarjeta bancaria y tarjeta turística
Los Biletmatik venden también billetes de uso limitado, sin necesidad de comprar la tarjeta: 65 TL por un pasaje, 120 TL por dos, 185 TL por tres, 275 TL por cinco y 530 TL por diez. No dan derecho a las tarifas de transbordo.
Los validadores aceptan tarjetas bancarias sin contacto. Un pasaje se factura entonces al precio del billete de uso limitado, es decir, 65 TL, frente a los 46,20 TL con la Istanbulkart: a partir de dos o tres trayectos, la tarjeta se amortiza enseguida.
Por último, el baremo oficial prevé un abono turístico en Istanbulkart, con un número de pasajes limitado: 615 TL por 1 día (30 pasajes), 1380 TL por 3 días (70 pasajes), 3080 TL por 5 días, 4000 TL por 7 días y 6160 TL por 15 días. Hacen falta más de 13 trayectos en el día para que el abono de un día salga más barato que la tarjeta normal: para la mayoría de los visitantes, basta con la Istanbulkart cargada.
El tranvía T1: la línea de la ciudad vieja
El T1 une Kabataş con Bağcılar en 31 estaciones y unos 65 minutos. Circula de 06:00 a medianoche, con un paso cada 2 minutos en horas punta. Es la línea que tomará con más frecuencia:
- Kabataş: terminal, combinación con el funicular F1 y los ferris, a pocos minutos a pie del palacio de Dolmabahçe.
- Karaköy: al pie del barrio de Gálata; la torre de Gálata está a 10 minutos andando cuesta arriba, o a una estación del funicular Tünel.
- Eminönü: embarcaderos de los ferris a Kadıköy y Üsküdar, Bazar Egipcio.
- Sirkeci: combinación con el Marmaray.
- Gülhane y Sultanahmet: palacio de Topkapı, Santa Sofía, Mezquita Azul y Cisterna Basílica.
- Beyazıt-Kapalıçarşı: Gran Bazar.
- Zeytinburnu: combinación con el metro M1A.
Los vagones van abarrotados a última hora de la tarde entre Eminönü y Sultanahmet: lleve la bolsa cerrada y por delante.
El metro M2 y los dos funiculares
El metro M2
El M2 une Yenikapı con Hacıosman en 32 minutos, de 06:00 a medianoche. Cruza el Cuerno de Oro por un puente, con una estación a mitad de recorrido, Haliç. Las paradas útiles: Yenikapı (combinación con el Marmaray y el M1), Vezneciler para la universidad y la mezquita de Solimán (Süleymaniye), Şişhane para la parte baja de la avenida İstiklal y Gálata, Taksim, Osmanbey para Nişantaşı, y después los barrios de negocios de Levent.
El funicular F1 Taksim–Kabataş
El F1 une en 2 minutos y 30 segundos la plaza Taksim (combinación con el M2) con Kabataş, a orillas del Bósforo (combinación con el T1 y los ferris). Circula de 06:00 a medianoche, cada 5 minutos en hora punta. Combinado con el T1, es el trayecto más rápido entre Sultanahmet y Taksim.
El Tünel, entre Karaköy y Beyoğlu
El Tünel, inaugurado en 1875, es un funicular subterráneo de 573 metros entre Karaköy y la estación Beyoğlu, en la plaza del Tünel, en lo alto de la avenida İstiklal. El trayecto dura 90 segundos, de 07:00 a 22:45 (a partir de las 07:30 los domingos). Se paga con la Istanbulkart, a la misma tarifa que el tranvía, igual que el tranvía nostálgico T2, que sube por İstiklal hasta Taksim.
El Marmaray: bajo el Bósforo en tren
El Marmaray es una línea ferroviaria de Halkalı a Gebze que pasa bajo el Bósforo. Para un visitante, el tramo útil une Sirkeci con Üsküdar en una estación, y Yenikapı con Ayrılık Çeşmesi, en combinación con el metro M4 hacia Kadıköy. La tarifa depende del número de estaciones: 37,40 TL hasta 7 estaciones. La tarifa máxima se cobra a la entrada y la diferencia se devuelve a la salida: acuérdese, pues, de validar la tarjeta en el torniquete al salir. El Marmaray no se beneficia de la tarifa de transbordo a la entrada.
Los ferris: la mejor forma de cruzar
Los ferris públicos de Şehir Hatları, y los de compañías privadas como Turyol en algunas travesías, aceptan la Istanbulkart. Las conexiones más útiles:
- Eminönü o Karaköy – Kadıköy: 65,21 TL, la travesía más directa hacia Kadıköy y la orilla asiática.
- Eminönü – Üsküdar: 58,52 TL.
- Kabataş – Üsküdar: 51,81 TL; Beşiktaş – Üsküdar: 50,15 TL.
- Islas de los Príncipes: 151,23 TL, véase nuestra ficha de las islas de los Príncipes.
Los ferris tienen su propio baremo de transbordo, más caro que el del tranvía: 41,43 TL el primero. Un equipaje de más de 50 litros o de 30 kg se paga aparte. Los horarios cambian con las estaciones y las últimas salidas de algunas líneas parten por la tarde-noche: consulte la aplicación o los paneles del embarcadero antes de cruzar al final del día. Para remontar el Bósforo hasta el mar Negro, consulte nuestra ficha del crucero por el Bósforo.
Metrobús, dolmuş y minibús
El metrobús
El metrobús es una línea de autobús en plataforma reservada entre Beylikdüzü, al oeste, y Söğütlüçeşme, cerca de Kadıköy, que cruza el Bósforo por el puente del 15 de Julio. Circula de día y de noche y cuesta según la distancia, desde 33,08 TL por una estación hasta 68,59 TL a partir de 34 estaciones. Es útil sobre todo para los residentes: en horas punta, los autobuses van saturados.
Dolmuş y minibús
Los dolmuş son minibuses amarillos colectivos que salen cuando se llenan, en un trayecto fijo, y paran a petición. No aceptan la Istanbulkart: se paga al conductor. Tarifas oficiales útiles: 55 TL entre Taksim y Eminönü o entre Taksim y Beşiktaş, 130 TL entre Kadıköy y Taksim. Los minibuses azules, sobre todo en la orilla asiática, aplican una tarifa por distancia a partir de 43 TL hasta 4 km.
Taxis: taxímetro obligatorio y aplicaciones
Los taxis amarillos llevan un taxímetro, el taksimetre, que el conductor debe poner en marcha. Tarifa oficial de los taxis amarillos estándar: 71,94 TL de bajada de bandera, 47,92 TL por kilómetro, 9,98 TL por minuto parado o a poca velocidad, con un mínimo de 230 TL por carrera. Los vehículos más grandes, eléctricos y los taxis de lujo aplican tarifas más altas (bajada de bandera de 82,73 TL a 122,30 TL).
Para evitar rodeos y negativas a usar el taxímetro, pídalo preferiblemente por aplicación: BiTaksi, İTaksi (la aplicación del ayuntamiento) o Uber envían taxis amarillos clásicos y muestran el trayecto. Si un conductor rechaza el taxímetro o anuncia un precio cerrado, bájese y tome otro; las demás trampas habituales se detallan en nuestra guía de estafas y seguridad en Estambul.
Horarios y trayectos nocturnos
La mayoría de las líneas ferroviarias circulan de 06:00 a medianoche. Las noches del viernes al sábado y del sábado al domingo, el metro nocturno funciona sin interrupción desde el viernes a las 06:00 hasta el domingo a medianoche en las líneas M1A, M1B, M2, M4, M5, M6 y M7. El T1, el F1 y el Tünel no forman parte de él. Entre las 00:30 y las 05:30, los trayectos en metro, autobús y ferri se facturan al doble de la tarifa, salvo el metrobús. Pasada la medianoche entre semana, el metrobús y el taxi siguen siendo las soluciones más sencillas.
Tabla resumen
| Medio | Precio tarifa completa | Horarios | Para qué sirve |
|---|---|---|---|
| Istanbulkart (la tarjeta) | 165 TL | compra en los Biletmatik | Pagar toda la red |
| Tranvía T1, metro M2, F1, Tünel | 46,20 TL, transbordo desde 17,18 TL | 06:00-00:00 (Tünel 07:00-22:45) | Sultanahmet, Karaköy, Taksim |
| Tarjeta bancaria sin contacto | 65 TL por pasaje | como la red | Para salir del paso |
| Marmaray | 37,40 TL hasta 7 estaciones | día y noche | Sirkeci – Üsküdar |
| Ferri Eminönü – Kadıköy | 65,21 TL | horarios estacionales | Orilla asiática |
| Metrobús | 33,08 a 68,59 TL | día y noche | Trayectos largos, noche |
| Dolmuş Taksim – Eminönü | 55 TL | día y tarde-noche | Trayecto directo |
| Taxi amarillo | 71,94 TL + 47,92 TL/km, mínimo 230 TL | 24 horas | Equipaje, noche |
Tarifas constatadas en octubre de 2026, dobladas entre las 00:30 y las 05:30 salvo metrobús y taxis.
Para ir más lejos
Para poner en práctica estos trayectos, siga nuestro itinerario Estambul en 3 días. Para estimar lo que cuestan transporte, visitas y comidas, lea nuestra guía del presupuesto para un viaje a Estambul. Y para elegir un alojamiento cerca de una línea de tranvía o de un embarcadero, consulte dónde dormir en Estambul. Lea también: los trayectos en ferri más bonitos, los funiculares, teleféricos y el tranvía nostálgico, los taxis: precios, aplicaciones y trampas y Estambul en silla de ruedas o con movilidad reducida.
