加拉塔大桥(Galata Köprüsü)横跨金角湾入海口,连接老城脚下的埃明厄努(Eminönü)与加拉塔街区下方的卡拉廓伊(Karaköy)。现在的大桥是一座长490米、宽42米的开启式桥梁,由土耳其STFA公司建造,1994年12月竣工。桥分两层:上层是车行道、T1有轨电车以及垂钓者排开鱼竿的人行道;下层是紧贴水面、两侧布满餐厅和咖啡馆的步道。通行免费,昼夜开放。 步行过桥约需十分钟;若要细看垂钓者、风景和渡轮往来,则需一小时。过桥自然把埃明厄努一侧的埃及香料市场和新清真寺与卡拉廓伊一侧的加拉塔塔连在一起。
不容错过
上层桥面的垂钓者
从清晨到深夜,数十位业余垂钓者肩并肩靠在栏杆边,鱼竿伸向水面,脚边放着水桶和鱼饵。他们钓上来的多是小鱼。走路时请留意甩竿时从人行道上方掠过的钓线和鱼钩。
两岸风光
在埃明厄努一侧,新清真寺和山坡高处的苏莱曼尼耶清真寺俯瞰着码头和渡口。在卡拉廓伊一侧,加拉塔塔耸立于屋顶之上。向东望去,视线延伸到博斯普鲁斯海峡入口和亚洲岸。傍晚时分,太阳在金角湾西边落下,清真寺的剪影映衬在天空中。
下层
车行道下方有一条步行廊道,沿水面贯穿整座桥,两旁是海鲜餐厅、咖啡馆和露天水烟吧。在这里面对渡轮喝杯茶很惬意,但许多店靠的是过路客:门口有拉客的人,鱼按重量计价,没点的小菜(mezze)也会端上桌。
五个世纪的桥
约1502—1503年,列奥纳多·达·芬奇曾为苏丹巴耶济德二世设计过一座桥,但从未建成,据传记作者说,米开朗基罗也曾受邀。第一座桥是木桥,1845年通行;此后又有多座桥相继出现,其中包括由一家德国公司建造、1912年启用的浮桥。这座浮桥在1992年5月16日遭遇火灾受损后,被拖到金角湾上游的巴拉特(Balat)和哈斯科伊(Hasköy)之间,直到2016年才被移走。
实用信息
实用贴士
过桥免费,可走上层步行,也可走下层廊道。想吃balık ekmek(埃明厄努的烤鱼三明治),不妨去桥边埃明厄努码头停泊的小船,它们从早到晚现做现卖。在下层餐厅,入座前请先索要带价格的菜单,烹饪前问清鱼的价格和重量,不要跟着拉客的人走;价格标示规定及维权方式详见我们的伊斯坦布尔防骗与安全指南。 高峰时段和周末桥上人很多:请看好包和手机,并礼貌地拒绝提出“免费”擦鞋的擦鞋匠。
交通方式
Galata Köprüsü,位于埃明厄努(Fatih区)与卡拉廓伊(Beyoğlu区)之间,Istanbul。乘T1有轨电车,在Eminönü站(老城一侧)和Karaköy站(加拉塔一侧)下车,两站分别位于桥的两端,电车从桥上驶过。 埃明厄努和卡拉廓伊的渡轮码头就在桥的两头。从苏丹艾哈迈德步行约二十分钟;对岸的游览可参考我们的加拉塔与卡拉廓伊区指南。
开放时间
相关指南
附近景点
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