加拉達橋（Galata Köprüsü）橫跨金角灣入口，連接老城腳下的埃明厄努（Eminönü）與加拉達區底下的卡拉廓伊（Karaköy）。現在這座橋是土耳其公司 STFA 興建的開合橋，長 490 公尺、寬 42 公尺，於 1994 年 12 月完工。橋分上下兩層：上層是車道、T1 電車和人行道，釣客在這裡一字排開架起釣竿；下層是緊貼水面的步道，兩旁是餐廳和咖啡館。通行免費，日夜開放。 走過橋大約十分鐘；如果想停下來看釣客、看風景、看渡輪來來去去，則要預留一小時。這趟過橋，很自然地把埃明厄努一側的埃及市集與新清真寺，和卡拉廓伊一側的加拉達塔連了起來。
必看重點
上層橋面的釣客
從早到深夜，數十位業餘釣客肩並肩站在欄杆邊，釣竿伸向水面，腳邊放著水桶和魚餌。他們多半釣上來的是小魚。走路時請留意釣線和釣鉤，拋竿時它們會從人行道上方掠過。
兩岸景色
埃明厄努一側，新清真寺以及更高處山丘上的蘇萊曼尼耶清真寺俯瞰著碼頭與渡輪站；卡拉廓伊一側，加拉達塔聳立在屋頂之上。向東望去，視線一路延伸到博斯普魯斯海峽入口和亞洲岸。傍晚時分，太陽在金角灣上方西沉，清真寺的剪影映在天空中。
下層
車道下方有一條步行長廊沿著水面貫穿整座橋，兩旁是海鮮餐廳、咖啡館和露天水煙館。在這裡面對渡輪喝杯茶很愜意，但許多店家靠的是過路客：門口有拉客的人、魚按重量計價、沒點的小菜（mezze）也會端上桌。
五個世紀的橋
約 1502 至 1503 年，李奧納多·達文西曾為蘇丹巴耶塞特二世設計過一座橋，但從未興建；據傳記作者說，米開朗基羅也曾受邀。第一座木橋於 1845 年啟用，之後陸續出現過好幾座，其中一座是德國公司建造、1912 年啟用的浮橋。這座浮橋在 1992 年 5 月 16 日遭火災損毀，被拖到金角灣更上游的巴拉特（Balat）與哈斯廓伊（Hasköy）之間，直到 2016 年才拆除移走。
實用資訊
小撇步
過橋免費，可走上層步行，也可走下層長廊。想吃 balık ekmek（埃明厄努的烤魚三明治），建議去橋旁埃明厄努碼頭停靠的船上，那些船從早到晚都在製作。在下層的餐廳，入座前請先要有價格的菜單，烹調前先確認魚的價格和重量，也不要跟著拉客的人走；價格標示規定與申訴管道，詳見我們的伊斯坦堡詐騙與安全指南。 尖峰時段和週末橋上人很多：請注意包包和手機，遇到說要「免費」擦鞋的擦鞋匠，請有禮貌地婉拒。
交通方式
Galata Köprüsü，位於埃明厄努（Fatih）與卡拉廓伊（Beyoğlu）之間, Istanbul。搭 T1 電車，在橋兩端的 Eminönü 站（老城側）和 Karaköy 站（加拉達側）下車，電車會行駛過橋。 埃明厄努與卡拉廓伊的渡輪碼頭分別在橋的兩端。從蘇丹艾哈邁德步行約二十分鐘；另一岸則由我們的加拉達與卡拉廓伊區導覽接手。
開放時間
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