ガラタ橋（Galata Köprüsü）は、金角湾の河口をまたぎ、旧市街のふもとのエミノニュと、ガラタ地区の下にあるカラキョイを結んでいます。現在の橋は、トルコのSTFA社が建設し、1994年12月に完成した、長さ490メートル、幅42メートルの跳開橋です。2層構造で、上は車道、トラムT1、釣り人が竿を並べる歩道、下は水面すれすれにレストランとカフェが並ぶ遊歩道です。通行は無料で、昼も夜も開いています。 歩いて渡るのに10分ほどですが、釣り人や景色、フェリーの行き来を眺めるなら1時間はかかります。この橋を渡ると、エミノニュ側のエジプシャン・バザールや新モスクから、カラキョイ側のガラタ塔へと自然につながります。
見どころ
上層の釣り人たち
朝から夜遅くまで、アマチュアの釣り人が何十人も、手すりに沿って肩を並べ、水面に竿を伸ばし、足元にバケツと餌を置いています。釣れるのは主に小魚です。歩くときは、投げ込みのたびに歩道の上を通る釣り糸と釣り針に気をつけてください。
両岸の眺め
エミノニュ側では、新モスクと、その上の丘にそびえるスレイマニエ・モスクが、岸壁と船着き場を見下ろしています。カラキョイ側では、ガラタ塔が屋根の上にそびえています。東にはボスポラス海峡の入口とアジア側の岸が見渡せます。夕方には、太陽が西の金角湾の上に沈み、モスクのシルエットが空に浮かび上がります。
下の階
車道の下には、橋の端から端まで水辺に沿って歩行者用の回廊があり、魚料理のレストラン、カフェ、テラスの水タバコ店が並んでいます。フェリーを眺めながらお茶を飲むには気持ちのよい場所ですが、通りがかりの客に頼る店も多く、入口での客引き、重さで売る魚、注文していないメゼが運ばれてくることもあります。
5世紀にわたる橋の歴史
レオナルド・ダ・ヴィンチは1502〜1503年ごろ、スルタンのバヤジット2世のために橋を設計しましたが、建設されることはありませんでした。ミケランジェロにも依頼があったと伝記作家は伝えています。最初の木造の橋は1845年に開通し、その後いくつもの橋が続きました。そのなかには、ドイツの会社が建設して1912年に使われはじめた浮き橋もあります。この橋は1992年5月16日の火災で被害を受け、金角湾のさらに奥、バラトとハスキョイのあいだに曳航され、2016年に撤去されました。
実用情報
ワンポイントアドバイス
渡るのは無料で、上層を歩くことも、下層の回廊を通ることもできます。エミノニュ名物の焼き魚サンド「バルック・エキメッキ」は、橋の隣のエミノニュの岸壁に係留された船で、朝から晩まで作っているので、そちらへ行きましょう。下層のレストランでは、座る前に値段入りのメニューをもらい、調理の前に魚の値段と重さを確認し、客引きにはついて行かないでください。料金表示のルールと対処法は、イスタンブールの詐欺と安全のガイドに詳しく書いてあります。 橋はラッシュ時と週末にはとても混雑します。バッグと携帯電話に気をつけ、「無料」で磨くと言ってくる靴磨きは、丁重に断ってください。
アクセス
Galata Köprüsü, Eminönü (Fatih) – Karaköy (Beyoğlu), Istanbul。トラムT1のエミノニュ駅（旧市街側）とカラキョイ駅（ガラタ側）が橋の両端にあり、トラムは橋を渡ります。 エミノニュとカラキョイのフェリー乗り場は、橋の両端にあります。スルタンアフメトからは徒歩20分ほどです。対岸については、ガラタとカラキョイ地区のガイドが引き継ぎます。
営業時間
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